የመኪና መሪው የመኪና መሪ የመሳሰሉት የመርከቧ መንኮራኩሮች, መሪ መሪ, መሪ, መሪ, አቅጣጫ እና ሌሎች የተለመዱ ስህተቶች ያሉ ሰዎች ምን እየተካሄደ እንዳለ ያውቃሉ. እንደ መሪው ጎማ, የእግረኛ እርቃን ማፍሰስ, እና አቅጣጫውን ከመደበኛነት በኋላ በቀጥታ ወደ መደበኛው አቅጣጫ የማይመለስባቸው ጥቂት ስህተቶችም አሉ. በእነዚህ ጉዳዮች ላይ እናብራራ እና አንዴ ከደረሰ በኋላ አስቸጋሪ ፍርድ አለን.

1. አቅጣጫው ሊቀየር አይችልም. ሁለት ሁኔታዎች አሉ. የመጀመሪያው ተሽከርካሪው በተደነገገው ሁኔታ ውስጥ ሲሆን ቁልፉም እንደተወገደ, አቅጣጫው ሊለወጥ የማይችል መደበኛ ክስተት ነው. በዚህ ነጥብ ላይ, አቅጣጫውን ማሽከርከር አለመቻል ብቻ ሳይሆን ቁልፉ ሲገቡም እንኳ ማሽከርከር አይችልም. ይህ የሆነበት ምክንያት መሪው ጎድጓዳው ስለተቆለለ የፀረ-ስርቆት ባህሪ ተደርጎ ይቆጠራል. መሪውን እንዴት መቆለፍ እችላለሁ? ሞተሩን ከጨረሱ በኋላ ቁልፉን ማንሳት እና ከዚያ መሪውን ማዞር በራስ-ሰር ይዝለታል, እና ከቆየ, በጭራሽ ማሽከርከር አይችልም. እንዴት መክፈት? የመኪና ቁልፍ ያስፈልግዎታል, ለመሥራት, ቁልፉን ያስገቡ, እና መሪውን ጎማውን ወደ ግራ እና ወደ ቀኝ ሲንቀጠቀጡ እሱን ለመክፈት ቁልፉን ያዙሩ.

ሁለተኛው ሁኔታ ሞተሩ በእሳት ላይ በሚሆንበት ጊዜ ወይም አቅጣጫው በሚነዳበት ጊዜ አቅጣጫው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ሁለት አማራጮች አሉ. አንደኛው የኃይል ስርጭቱ የተስተካከለ እና ምንም ኃይል የለውም ማለት ነው, እናም በጭራሽ ኃይል የለውም ማለት ነው. ያለእርዳታ, አቅጣጫው በጣም ከባድ ይሆናል, እናም ከእንግዲህ ማንቀሳቀስ እንደማልችል ይሰማኛል. በእውነቱ, ጠንክሬ ከመታ, አሁንም ማንቀሳቀስ እችላለሁ. ሁለተኛው አማራጭ መሪው መሪው እንዲጎዳ ወይም አንዳንድ መኪኖች ያለበለታ ስርጭቱ ሊስተካከሉ ይችላሉ, እናም መሪው አምድ መሪውን እንዲንቀሳቀሱ ሊያደርጋቸው ከሚችል ሽቦዎች ጋር ሊጣመር ይችላል. ሆኖም የዚህ የመከሰቱ ዕድል በጣም ዝቅተኛ ነው እናም በአጠቃላይ አይከሰትም.

2. አቅጣጫው ሊንቀሳቀስ ይችላል, ግን ከዚህ በፊት የበለጠ ከባድ ነው. በጣም የሚቻልበት ሁኔታ በጣም የተደነገገው ዘይት የመቀነስ ዘይቤው የቆሸሸ ወይም እየተሽከረከረ ነው, ይህም በቂ ግፊት መቋቋምን የሚከለክለው እና ከፍ የሚያደርጉት አቅጣጫ ወደ መቀነስ የሚከላከል ነው. ከፍ የሚያደርጉትን ዘይት መተካት ይህንን ችግር ሊፈታ ይችላል. እንዲሁም ከፍ የሚያደርግ ፓምፕ ሊበላሽ የሚችለው, ወይም በቂ ያልሆነ ፓምፕ የነዳጅ ግፊት ከፍ ወዳለበት እና ለመቅዳት አቅጣጫውን እንዲቀንስ ያደርገዋል. የመጨረሻው ሁኔታ የጎማው ግፊት በቂ ካልሆነ ጎማው መካከል ያለው የእውቂያ ቦታ ሲሆን በጉዞ እና በመሬቱ አቅጣጫ ያለው የመገናኛ ቦታ, እና በጉዞ እየጨመረ በሄደበት የግድ ግፊት ያስከትላል.

3. ሞተሩ አቅጣጫውን በሚዞሩበት ጊዜ ዱባ ድምጽ ያወጣል. ይህ ጫጫታ የሚመጣው ከመድኃኒቱ ፓምፕ ሲሆን ምናልባትም በጣም ከሚያስከትለው ሁኔታ ከፍ የሚያደርግ ዘይት ነው. ዘመዱ ዝቅተኛ ከሆነ እና የዘይት ስርዓቱ ወደ አየር ሲገባ አንዳንድ ጊዜ ድምጸ-ከል የሚያደርግ ፓም / ጫጫታውን ያስከትላል, ይህም ጫጫታ ያስከትላል. ብዙ መኪኖች ይህንን ሁኔታ በአየር ውስጥ በሚገባበት ጊዜ የተከሰሰውን ከፍ የሚያደርግ ዘይት ከቀየሙ በኋላ ይህንን ሁኔታ ሊያጋጥማቸው ይችላል. ሆኖም, አየር አቅጣጫውን በበለጠ በመለቀቅ እንደሚባረር ልዩ ሕክምና አያስፈልግም, እና ጫጫታ አይኖርም.

4. መሪው ጎማ በራስ-ሰር ወደ መደበኛው አይመለስም. አውቶማቲክ ማስተካከያ ምን ማለት ነው? እሱ በሚዞሩበት ጊዜ በአጠቃላይ ሊሰማው ቀላል ነው. ወደ ትክክለኛው አቅጣጫ ለመመለስ በሚዘጋጁበት እና በሚዘጋጁበት ጊዜ ሾፌሩ አቅጣጫውን በኃይል ለማዞር አያስፈልግም. ነዳጅ በመነሻ መሪነት መሪው በራስ-ሰር ወደ ትክክለኛው አቅጣጫ ይመለሳል, እና ነጂው መሪውን እንዲሸፍኑ ቀስ ብለው መረዳዳት ይፈልጋል. በራስ-ሰር ተመላሾች መርህ ምክንያት የንጉሱ ማሽከርከር ወደ ውስጥ በመግባት እና የንጉስ ማሽከርከር እና አያያዝን ማጎልበት የሚችልበትን መረጋጋት መረጋጋት ሊጨምር ይችላል. በተሽከርካሪ አቅጣጫ ላይ ለውጥ የሚያመጣ ትንሽ ጉዞ ካለ, ነጂው መመሪያውን አዘውትሮ ለማስተካከል ያለ አስፈላጊነት በራስ-ሰር ወደ መደበኛው ይመለሳል. በራስ-ሰር እርማት ከሌለ በአብዛኛው በአከባቢው ውስጥ በሚገኙ ስህተቶች ምክንያት በአከባቢው መረጃዎች ምክንያት አራት ጎማ አበርክቶ ይፈለጋል. በእርግጥ, የተዘበራረቀ የሮድ ኳስ መገጣጠሚያዎች, ያልተለመዱ የጎማዎች ሽርሽር, እና አጠቃላይ ምርመራ የሚጠይቁትን የማዞሪያ ማደሪያ ማኅበረሮዎች.

ከ: - ከ <ኔትዎቲ Outoparts>

2023-10-12