ሁላችንም እንደምናውቅ, መኪና ማሽከርከር ለረጅም ጊዜ መኪና ማቆም ጥሩ አይደለም, እናም በየቀኑ ለአጭር ርቀት መጠቀም ጥሩ አይደለም. ስለዚህ ያ ምን ችግር አለው? የመኪናው የትኞቹ ናቸው? ዛሬ ስለዚህ ጉዳይ እንነጋገራለን. ደግሞም, በየቀኑ ለአጭር ርቀት መኪናዎችን የሚጠቀሙ ብዙ የመኪና ባለቤቶች አሉ, እናም ትክክለኛውን ሁኔታ አንዴ ካወቁ መኪናውን ስለ መጠቀም ብዙ መጨነቅ አያስፈልጋቸውም.

ሁለቱ ታላላቅ ተፅእኖዎች የባትሪ ህይወት እና የሞተር ካርቦን ተቀማጭ ፈጣን ጭማሪ ናቸው, ሌሎች ተፅእኖዎች በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ናቸው. እያንዳንዳችን በተናጥል እንብራራለን. በባትሪ ሕይወት ላይ ምን ዓይነት ተፅእኖን መረዳቱ ቀላል ነው ምክንያቱም የመንጃው ርቀት አጭር ስለሆነ ባትሪው በቂ ኃይል እየሞላ ነው. ተሽከርካሪው በሚቆምበት ጊዜ ወይም ሲጨርስ ኤሌክትሪክ እየተጠቀመ ነው, እና የባትሪው ኃይል ይጠፋል. ለአጭር ርቀት መንዳት, የተሽከርካሪ ፍጥነት በአጠቃላይ በጣም ፈጣን አይደለም, የሞተሩ ፍጥነት ከፍተኛ አይደለም, ስለሆነም የባትሪው ኃይል እየቀነሰ ይሄዳል. ሆኖም ግን, የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች የረጅም ጊዜ ባትሪዎች የኤሌክትሮዲ ሰሌዳዎችን ወደ ሰልፈርት ሊያመሩ ይችላሉ, የማይለዋወጥ ጉዳት ያስከትላል. አንዴ ከተጎዱ በኋላ ሙሉ በሙሉ ክስ ሊከፍሉ አይችሉም, ይህም አነስተኛ እና ያነሰ የባትሪ ህይወትን ያስከትላል. ምን ያህል አጭር ሊሆን ይችላል? አንድ መደበኛ ባትሪ ለአምስት ዓመታት ሊቆይ የሚችለውን የአጭር ርቀት ባትሪ ለሦስት ዓመታት ያህል ሊቆይ ይችላል.

ሁለተኛው ተፅእኖ የካርቦን ተቀማጭነት ነው. ሞተሩ ዲዛይን መጀመሪያ ላይ የተዋቀረ የሙቀት ሞተር ነው. በ 90 ዲግሪዎች ዙሪያ ያለው የውሃ ሙቀት በጣም ጥሩ የሥራ ሙቀት ነው, እናም በተለያዩ አካላት መካከል ያለው ማጽደቅ ለተመቻቸ ሁኔታ ይደርሳል. በዚህ ጊዜ የሥራው ውጤታማነት ከፍተኛ ነው. በአጭሩ ማሽከርከር ርቀት ምክንያት, ተሽከርካሪው በቀዝቃዛ ሁኔታ ውስጥ ከሆነ, ይህም ማለት ያልተሟላ የእቃ ማቃጠል ማለት ነው. ያልተሟላ QUARUSS ከፍተኛ የካርቦን ተቀማጭ ገንዘብ ያስወጣል. በተጨማሪም, ከዝቅተኛ ፍጥነት ማሽከርከር ጋርም ይዛመዳል. የካርቦን ተቀማጭ ገንዘብ ከተፈጠረ እነሱን መውደድ አስፈላጊ አይደለም. ሆኖም ግን, በዝቅተኛ ፍጥነት ማሽከርከር ምክንያት ቅጣቱ እና ጭካኔ የአየር ፍሰት ትልቅ አይደለም, እናም የካርቦን ተቀማጭ ገንዘብ ሊለቀቅ አይችልም, ስለሆነም በሲሊንደር ውስጥ ይቆያሉ. የካርቦን ተቀማጭ ገንዘብ ምን ያህል በፍጥነት ይከሰታል? አንድ መደበኛ ተሽከርካሪ ከ 20000 እስከ 30000 ኪሎ ሜትር እና ከ 10000 ኪሎ ሜትር ርቀት አጭር ርቀት የሚጓዝ ተሽከርካሪ ስሮትል ቫልቭን ማጠብ ይፈልጋል.

በተጠናቀቀው የእቃ ማቃጠል ምክንያት ለረጅም ጊዜ በማባከን ምክንያት በሶስተኛው ላይ ያለው ሦስተኛው በነዳጅ ፍጆታ ላይ ተጽዕኖ ነው. ተመሳሳይ ርቀትን ለማሽከርከር እና ተመሳሳይ ሥራ መሥራት ከፈለጉ የበለጠ ነዳጅ መውሰድ ያስፈልግዎታል, ከፍ ያለ የነዳጅ ፍጆታን ያስከትላል. እንዲሁም ተሽከርካሪው ወደ ከፍተኛው ማርሽ መድረስ የማይችልበት ዝቅተኛ ፍጥነት ማሽከርከርም ይዛመዳል, እና ሞተሩ ብዙ ጥቅም የሌለው ሥራን ያስከትላል. በተጨማሪም ተሽከርካሪው ያቆማል እና ይጀምራል, እንዲሁም በነዳጅ ፍጆታ ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ያሳድራል.

የመጨረሻው ተፅእኖ በተለምዶ ከተለመደው መኪና ጋር ሲነፃፀር የመኪናዎ ሁኔታ በተመሳሳይ ርቀት ላይ የከፋ ይሆናል. ተመሳሳይ ዕድሜ ያላቸው መኪኖች እና ያነሱ ኪሎሜቶች የግድ በጥሩ ሁኔታ ላይሆን ይችላል. በመኪና ቀዝቃዛ ጅምር እና በቀዝቃዛ ማሽከርከር ወቅት በመኪና ውስጥ በጣም የሚለብሱ እና የቀዘቀዙ, በአጭር ርቀት ማሽከርከር ከ 10000 ኪ.ሜ. በእውነቱ, ቢያንስ 5000 ኪሎሜትሮች በአንጻራዊ ሁኔታ የበለጠ በሚለብሱ እና እንባ ጋር በቀዝቃዛ የመንዳት ሁኔታ ውስጥ ናቸው. በተመሳሳይ ርቀት ስር በእርግጠኝነት የበለጠ ቀዝቃዛ ይጀምራል. ብዙ ጊዜ በአውራ ጎዳናዎች ላይ የሚሄዱ መኪናዎች 100000 ኪሎሜትሮችን ከያዙ በኋላ በጣም በጥሩ ሁኔታ ውስጥ ናቸው, ምንም እንኳን ሩጫው ትልቅ ባይሆንም ከጊዜ በኋላ ብዙ ጊዜ ማበላሸት ይጀምራል.

በአጠቃላይ, ለአጭር ርቀት መኪናዎችን መጠቀም በየቀኑ በተሽከርካሪዎች ላይ ተፅእኖ አለው, ግን ተፅእኖ በጣም አስፈላጊ አይደለም እና በቀላሉ ሊወገድ ይችላል. ስለዚህ, በጣም ብዙ መጨነቅ አያስፈልግም, ለአጭር ተጨማሪ ርቀት ሆን ብለው እንዲጠቁሙ. ባትሪው ተሰበረ እና መተካት አለበት. የካርቦን ግንባታ ካለ ማፅዳት አለበት. የነዳጅ ፍጆታው ከፍተኛ ነው, ግን ጥቂት ተጨማሪ ብቻ ነው. በተጨማሪም, ምንም እንኳን ጉልህ ለውጥ አላገኘም እና በመኪናው ላይ ምንም ዓይነት ጉዳት የለውም. በሚለብስበት እና በሚያንቀሳቅሱበት ጊዜ መኪናው ቢነዳ ወይም ትንሽ ቢከሰት, ከአስር ዓመት በላይ እንደሚሆን እንደ እርጅና መኪና ይሆናል, እናም ስለዚህ ትንሽ ልብስ እና እንባ መጨነቅ አያስፈልግም. በተጨማሪም, የአሁኑ መኪኖች ጥቅም ላይ ሲውሉ አሁንም ከአስር ዓመታት በላይ ሊነዱ ይችላሉ.

ከ: - ከ <ኔትዎቲ Outoparts>

2023-9-6