የአምስተኛው ጎማ ትግበራ ምንድነው?

አምስተኛው መንኮራኩሩ በመኪናው ፊት ለፊት እና በሳጥኑ መካከል ለመገኘት የሚጠቀሙበት መሣሪያ ነው, ይህም የመኪናው ፊት ከመጀመሪያው ሳጥን ሊለይ እና ሌሎች ሳጥኖች ሊለይ ይችላል, እና ሳጥኑ ከዋናው ግንባር ሊጎተት ይችላል በሌሎች ግንባሮች ተጎተተ.

• የአምስተኛው ጎማ ትግበራ ምንድነው?

• የአምስተኛው ጎማው ክፍተት አጠቃቀምን ይነካል?

• የአምስተኛው ጎማውን የንቃተ ህፃናትን ግንኙነት እንዴት ማገናኘት እንደሚቻል?

የአምስተኛው ጎማ ትግበራ ምንድነው?

የ አምስተኛ ጎማ በተለያዩ የመንገድ ሁኔታዎች ስር ከባድ የሥራ-ሰር ትራንስፖርት ትራክቱን ክፈፍ ሊከላከሉ ይችላሉ. ብዙውን ጊዜ ድርብ-ዘንግ የመራቢያ ወንበር ከአንዲት-ዘንግ አይነት በጣም ከፍ ያለ ነው, እናም የኋላ መረጋጋት በተሽከርካሪው ከፍተኛ የመዞሪያ ሂደት ውስጥ ጥሩ አይደለም, ስለዚህ ይህ ዓይነቱ አምስተኛ ጎማ በተለመደው የመንገድ ትራንስፖርት ውስጥ ብዙም ጥቅም የለውም.

የአምስተኛው ጎማው ክፍተት አጠቃቀምን ይነካል?

ይህ ውጤት በጣም ትልቅ ነው. ከፊል ተጎታች ወይም ከፊል ተጎታች ክብደት ያለው ክብደት በትራክ ሳህን በኩል ወደ አምስተኛው ጎማ ይተላለፋል. ሁለቱ ደረጃ ከሌላቸው ብዙ ችግሮችን ያስከትላል (ብዙውን ጊዜ ያልተስተካከለ ግራ እና ቀኝ).

1. የመጓጓዣ ሰሌዳው እና አምስተኛ ጎማ በነጠላ ጎድጓዳ ዕውቂያ ላይ ናቸው, የተሽከርካሪው ጎን በአገናኝ ሁኔታው ​​በኩል በጣም የሚለብስ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ ውጥረት አይኖርም. ከረጅም ጊዜ በኋላ ኮርቻ እና የትራክ ሳህን ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ.

2. አምስተኛው ጎማ በአንደኛው ወገን ላይ በሚገኝበት ቦታ ላይ በተሽከርካሪ ላይ የሚተገበር, በተሽከርካሪው በአንደኛው በኩል ያለው ኃይል ትልቅ ጭነት ተሸክሞ ነበር, ሌላኛው ወገን ደግሞ ለነዳ ኃይል ይገዛል, መንኮራኩሮቹም ባልተስተካከለ ይለብሳሉ. እና መጥረቢያው ተመሳሳይ ችግር አለበት.

ስለዚህ መስተካከል አለበት. ይህ ሁኔታ ብዙውን ጊዜ ከፊል ተጎታች በታችኛው ክፍል የታችኛው ክፍል የማምረቻ ችግር ምክንያት የግራ እና የቀኝ ጎኖቹ ከተጫነ እና ከተጫነ በኋላ በተመሳሳይ ደረጃ ላይ አይደሉም.

የአምስተኛው ጎማውን የንቃተ ህፃናትን ግንኙነት እንዴት ማገናኘት እንደሚቻል?

መ. በሁለት ጋዝ መገጣጠሚያዎች (በተለምዶ የእጅ መታጠቂያዎች) በትራክተሩ ላይ ከፊል ተጎታች ተጎታች ወደ ሁለቱ የጋዝ ፓይፕ መገጣጠሚያዎች ጋር ያገናኙ. በዚህ ጊዜ ትራክተሩ የአየር አቅርቦት መስመር ከፊል-ተጎታችው የአየር ሁኔታ አቅርቦት መስመር ጋር የተገናኘ ሲሆን የአስተማሪው የመቆጣጠሪያ መስመር ከፊል ተጎታች መስመር ቁጥጥር መስመር ጋር (የአላጁን ቀለም ልብ ይበሉ- ቀይ የአየር አቅርቦት መስመር ነው, ሰማያዊ የመቆጣጠሪያ መስመር ነው).

ከሌላው ጋር ከተገናኙ በኋላ ከፊል-ተጎታች አየር ማዋሃድ ከፊል ተጎታች አውራጃ አየር ማገናኘት, አለዚያ ውስጥ አየርን ለማስተካከል በአየር መንገዱ ላይ ያራግፉ, ያለበለዚያ ወደ ግማሽ ተጎታች ብሬኪንግ ብሬኪንግ ሲስተም ለማቅረብ አይችልም, እናም የብሬኪንግ ሲስተም አይሰራም.

ሐ ሞተሩን ይጀምሩ, በ CAB ውስጥ ያለውን የአየር ግፊት መለኪያዎች ይመለከታሉ, እና ለተጠቀሰው ትራክተር እና ከፊል ተጎታች የአየር ጠባይ እና ከፊል ተጎታች የአየር ማጠራቀሚያ ውስጥ ግፊት ይጨምሩ (አብዛኛውን ጊዜ ከ 650-750 ኪ.

XIAMEM ሰዎች ተወዳጅነት ኦቶፕርትስ ኮ., ሊሚት. በጣም ተስማሚ የሆኑ ኬሚካዊ ፈሳሾች በተመጣጣኝ ዋጋ ለመስጠት ቆርጠዋል.