ግማሽ ትስስር የሚያመለክተው ክላቹ ጩኸት እና በራሪ ወረቀቱ የቅርብ ግንኙነት የሌለው እና ሁለቱንም በእርጋታ የማይነደፉበት የ CLACH የስራ ሁኔታን ያመለክታል. ይህ ግማሽ ትስስር ግዛት ነው. ከክኪችክ ፔዳል የሚሰጠው ምላሽ ሙሉ በሙሉ ካልተለቀቀ ነው, እና ፔዳል ግማሽ ያህል ግማሽ ያህል ነው. በዝግታ ክላቹን ቀስ ብለው መለቀቅ, እና ተሳትፎ ሲሰማው ክላቹን ያዙ. ይህ የዊሚ ማያያዣ ተብሎ የሚጠራው የዊሚ ክላችክ ይባላል.

በግጭቱ ላይ በሚካፈሉበት ጊዜ የግፊት ሳህን የ CLACHCH ሳህን በ FrueF ውስጥ የ CLACHCH ንጣፍ በጥብቅ ይጫጫሉ, እና ክላቹ ሳህን እና ፍሌሜት ደግሞ ቅርብ ነው, እና ፍጥነታቸውም ተመሳሳይ ነው. ክላቹ ሙሉ በሙሉ ሲጨምር የግፊት ሳህን ከእንግዲህ ግፊት አይሠራም, ክላቹ ሳህን እና በራሪ ወረቀቱ ሙሉ በሙሉ ተለያይቷል, እናም የዝልባው ሳህን በጽናት ሁኔታ ውስጥ መያዙን ይቀጥላል. ክላቹ ግበት ሲለቀቅ እና ከፊል የተገናኙበት ሁኔታ, በክረምት ሳህን እና የግፊት ሳህን መካከል ያለው ግፊት, ማለትም በአንጻራዊ ሁኔታ ተንሸራታች ግዛት ውስጥ, የፍራፍሬው ፍጥነት ከፍተኛው የበለጠ ነው የ Clutchch ሳህን.

ክላቹ በተጫነበት እና ከዚያ በሚለቀቀው ጊዜ, በእርግጠኝነት ከፊል ትስስር ጊዜ ይኖራቸዋል, ግን የዚህ ጊዜ ርዝመት በአሽከርካሪው አሠራሩ ላይ ሊወሰን ይችላል. በጣም የተለመደው የማመልከቻ ትዕይንት እየተጀመረ ነው. ክላቹ በፍጥነት በፍጥነት ከተለቀቀ ሞተሩ በጣም አጭር ነው, ሞተሩ በድንገት በግዙ ግዙፍ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል, እና በተገደበው ሞተሩ ምክንያት አይሽከረክም እና አይሽከረክም. ክላቹ በቀስታ ይለቀቃል እናም በሞተሩ ላይ ጭነቱን ቀስ በቀስ የሚጨምር የተወሰነ ጊዜ የተወሰነ ጊዜ አለ. መንኮራኩሮች ማሽከርከር ሲጀምሩ, የመጫኑ ጭነቱ ቀንሷል እና ሞተሩ በቀስታ ሊጀምር ይችላል. የዊሚ ትስስር የጊዜ መቆጣጠሪያ ጥራት ጅምር ለስላሳ መሆኑን መወሰን ይችላል. የመንዳት ብቃት ከሌለዎት ክላቹ ቀስ በቀስ ሲለቀቅ ሳያጓጉል ወይም ሳያስቆርጡ በቀስታ መጀመር ይችላሉ. ከቡጢው ጋር ተጣምሯል, ፍጹም ነው. ለማሽከርከር የመጀመሪያው እርምጃ የ Clatch ተሳትፎን ነጥብ በትክክል መፈለግ እና ማረጋጋት መቻል ነው.

በትራፊክ ማስታገሻ ወቅት, ለአጭር ርቀት ወደ ፊት ቀርበህ በጣም ዝቅተኛ ፍጥነትን በመዞር, እና የመቀየር ከፊል ማገናኛን መጠቀም ይጠይቃል. ከፊል ማገናኛ የተሽከርካሪ ፍጥነትን በትክክል መቆጣጠር እና ድንገተኛ የሞተር ሞተር አሠራር ሳይኖር, በተለይም በጣም ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው. ማሽከርከር እየተማርኩ ሳለሁ 'ሌሎች እየነዱ ሲነዱ በጣም ቀርፋፋ ለምን ማለፍ አልችልም?' ብሎ ጠየቀኝ. ክላቹ ከጀመረ በኋላ ሙሉ በሙሉ የተለቀቀው ስለሆነ የፍጥነትውን ፍጥነት ለመቆጣጠር በፍሬዎቹ ላይ በመተማመን በጣም ቀርፋፋ እና የተረጋጋ ሊሆን አይችልም.

በኪምኪን ትስስር ወቅት ክላቹ ሳህን እና በራሪ ወረቀቱ መካከል በሚንሸራተት መንቀጥቀጥ ምክንያት ክላቹ ሳህን ብዙ ይለብሳል. ሆኖም የሞተሩ ፍጥነት ከፍተኛ ካልሆነ, ጊዜው ረዥም አይደለም, እና መልበስ በጣም ከባድ አይሆንም, ብዙ ትኩረት መስጠቱ አያስፈልግዎትም. ዋናው ግቡ የተሽከርካሪውን መረጋጋትን እና ደህንነትን ጠብቆ ማቆየት ነው,, ተከትሎም እንባ እና እንባን መመርመር ነው. ስለዚህ ፍጥነቱ እስከሚቀንስ ድረስ, ፍጥነትን ከመቆጣጠር እና እንደገና መመለስ, ፍጥነትን ለመቆጣጠር, ፍራቋጡን ከመጠቀም ይልቅ ፍጥነቱን ከመጠቀም ይልቅ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው.

ከ: - ከ <ኔትዎቲ Outoparts>

2023-10-13