የ CVT Gearbox እንዲሁ የ MRAR መሳሪያ አለው? በ M +/- እና D / + መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

መኪኖች በአውቶማቲክ እና በእጅ ማሰራጨት የተከፋፈሉ ናቸው, እና ለመረዳት ቀላል የሆነ የጉልበት ማሰራጨት ነው. ግን ብዙ አውቶማቲክ ስርጭቶች አሉ, እናም በዚህ ላይ ለማብራራት ብዙ ሰዎች ላያውቁ እንደሚችሉ በጣም መሠረታዊ እና ጠቃሚ እውቀት ነው. ጥያቄው በራስ-ሰር ማስተላለፍ, በእጅ የሚተላለፍ በራስ መተላለፊያው እና CVT ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ ስርጭትን የሚለየው እንዴት ነው? አንዳንድ ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ ሽግግርዎች ከኑሮግራፊ እና በራስ-ሰር ስርጭቱ ፋንታ M +/- Gear አላቸው? በ M +/-, D / +, MS +/-/-/- መካከል መካከል ያለው ልዩነቶች ምንድናቸው? አንድ ሰው በአንድ እንመርምር.

የመጀመሪያው ጥያቄ በራስ-ሰር ስርጭትን, በእጅ ሞክር ማስተላለፍ እና በ CVT ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ ስርጭትን መለየት እንዴት ነው?

ራስ-ሰር ማስተላለፍ ምንድነው? ማስተላለፉ ምንም ይሁን ምን በራስ-ሰር የመቀየር የሚችል ማንኛውም መኪና በራስ-ሰር ስርጭት ይባላል. በ CVT, እና ባለሁለት ክላች ስርጭቶች ያሉ መኪኖች ሁሉም ራስ-ሰር ሽርሽር ማሳደግ ይችላሉ, ሁሉም በራስ-ሰር ስርጭቶች ተብለው ይጠራሉ. የጉልበት ማሰራጫ ካልሆነ, አውቶማቲክ ስርጭት መሆኑን በቀላሉ ሊረዳ ይችላል.

መመሪያው ራስ-ሰር ማስተላለፍ ምንድነው? በመጀመሪያ ደረጃ, ከማስተላለፍ አይነት ነፃ የሆነ ራስ-ሰር ማስተላለፍ መሆን አለበት. እሱ ለ, CVT, ወይም ለሁለት ክላች ሊያገለግል ይችላል. በአውቶማቲክ ማስተላለፍ መሠረት, አውቶማቲክ እና መመሪያዎችን እራስዎ መቆጣጠር, ሁለቱንም በራስ-ሰር እና መመሪያዎችን እራስዎ ሊቆጣጠሩ ይችላሉ, እና መመሪያው ራስ-ሰር ስርጭትን ይባላል.

የ CVT ስርጭት ስፍር ቁጥር የሌላቸው ዘንጎች ያሉ ተከታታይ ተለዋዋጭ ስርጭትን በመባልም የሚታወቅ የማስተላለፍ አይነት ነው.

ከመርከሪያው Shift ፓነል ውስጥ መኪና እንደሚጠቀም ግልፅ አይደለም, ግን እንደ መመሪያው ወይም አውቶማቲክ, እና መመሪያው የራስ-ሰር ስርጭትን እንደሌለው የሚሄደው ብቻ ነው. ሆኖም በሁለት የማርከት እርባታ አናት ላይ የተጻፈ በ DSG በተጻፈበት የ DSG LEVER አናት ላይ ሊታዩ ይችላሉ, ይህም በሁለት የማሸጊያ ስርጭት ላይ የተመሠረተ ነው.

ሁለተኛው ጥያቄ አንዳንድ ተከታታይ ተለዋዋጭ ሽግግርዎች ከኑሮግራፊ እና በራስ-ሰር ስርጭቶች ይልቅ M +/- Gear አላቸው? እውነት ነው, ራስ-ሰር ማስተላለፎች +/- ዘንጎች ብቻ ያላቸው, ነገር ግን በመተላለፊያው ላይ ብቻ የተወሰነ አይደለም. ሁለቱም CVT እና ባለሁለት የተዘበራረቀ ስርጭቶች በእጅ እና በራስ-ሰር ስርጭቶች ሊደረጉ ይችላሉ. M መሣሪያ በእጅ ሞድ ውስጥ ነው. በ + አቅጣጫ ውስጥ መግፋት + አቅጣጫውን አንድ ማርሽ ይጨምራል, እና በ ውስጥ መግፋት - አቅጣጫውን አንድ ማርሽ ይቀንሳል. ከመጀመሪያው ጥያቄ ጋር ተመሳሳይ ነው, መመሪያው የትኛውም ዓይነት ስርጭቱ ምንም ይሁን ምን በራስ-ሰር ቁጥጥር ሊደረግበት ወይም ሊያንጸባርቅ የሚችል የቁጥጥር ዘዴን ነው. ስለዚህ የ CVT ስርጭቶች እና ባለሁለት የተዘበራረቀ ስርጭቶች እንዲሁ ሜ +/- Gears ሊሆኑ ይችላሉ.

ሦስተኛው ጥያቄ, በኤም +/-, D / +,, MS +/-/-/-? ከደብዳቤዎቹ እንጀምር, የእንኙነት ሁኔታን ይወክላል, መ የተለመደው በራስ-ሰር ሁኔታ ነው, እና S የስፖርት ሁኔታ ነው. M +/- የመመሪያው ማለያ ስልት ዘዴ, ግን በመርከቡ Shift የፓነል ንድፍ ወይም በቦታ ጉዳዮች ምክንያት, ብዙ መኪኖች, እንደ D / + ምልክት ተደርጎባቸዋል, እንደ D / + ምልክት ተደርጎባቸዋል, ፊደል ኤም ከተወገደው በስተቀር ከ M / + ጋር ተመሳሳይ ነው. በተለመደው ሁኔታ, በ D መሳሪያው በሚነዱበት ጊዜ ወደ ጥራኑ ሞድ ለመቀየር በቀላሉ ወደ ግራው ሞድ ለመቀየር ወደ ግራ ወይም ቀኝ በቀላሉ ይጫኑ. እንዴት ወደ መመሪያው ሁኔታ እንደቀለወሩ እንዴት ያውቃሉ? ልክ በማሳያው ፓነል ላይ ማሳያውን ይመልከቱ. ምንም እንኳን የማርሽ ሽግግር ፓነል በ M, MA, በመሳሪያ ፓነል ላይ አንድ ma ያሳያል. በዚህ ጊዜ ውስጥ የጉልበት ሁኔታ ከሆነ, የመሣሪያ ፓነል አንድ ኤም. በፓነል ላይ ምንም ይሁን ምን, - - ምልክት, ይህ የመንገድ ሁኔታ ቢኖርም, እና አብዛኛውን ጊዜ የማርሽ ሌቨር ወደ ግራ ወይም ለመሳተፍ ወደ ግራ ወይም ወደ ቀኝ ሊመለስ ይችላል.

ከ: - ከ <ኔትዎቲ Outoparts>

2023-9-13